Revisão dos limites de velocidade nas rodovias federais em Mato Grosso, vale-pedágio e melhorias no “Trevão” de Rondonópolis foram os principais temas tratados na primeira reunião do Grupo Paritário de Trabalho (GPT) da BR-163, na última quarta-feira, em Cuiabá, na sede da Rota do Oeste. O grupo, montado por iniciativa da concessionária sob regulamentação da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), tem o objetivo de reunir representantes da sociedade civil para colher sugestões sobre melhorias que podem ser implementadas no trecho sob concessão nas rodovias BR-163, 364 e 070.
Na opinião do representante Acrimat, Maurício Campiolo, o Grupo de Trabalho é um canal de comunicação de mão dupla e estratégica. “De um lado, a Concessionária presta contas e esclarecimentos, do outro, a sociedade apresenta suas sugestões e demandas para a logística do Estado".
Segundo o gestor de Stakeholders da concessionária, Fábio Abritta, após o contrato de concessão entrar em execução, vem se percebendo ao longo do tempo necessidades que não estavam previstas. “Com essa participação da sociedade, buscamos aprimorar o contrato de concessão até o final dos 30 anos. Foi muito interessante ouvir a opinião e as contribuições das pessoas que estão fora da ANTT e da concessionária e que agora serão estudas para que possamos avaliar as suas aplicabilidades”.
Com relação ao vale-pedágio, foi discutido de que forma pode ser melhor utilizado pelas empresas de transportes, que podem passar a utilizar a tecnologia do tag.
O superintendente regional substituto da PRF, Raphael Guerra Pereira, destacou a necessidade de modificações no “Trevão” de Rondonópolis para dar mais fluidez ao tráfego de quem sai da BR-364, vindo de Cuiabá, e quer acessar a BR-163, em direção a Campo Grande. “Sugerimos que seja feito um alargamento da pista no semáforo que fica no encontro dessas duas rodovias, onde hoje ocorrem engarrafamentos”.
O grupo se reunirá a cada três meses para debater as sugestões e estão previstas mais três reuniões neste ano.
