A concessionária Nova Rota do Oeste informou, esta manhã, que a obra de duplicação da BR-163 prevê a construção de acostamento em todo o segmento ampliado, “em todos os 230 quilômetros já entregues da rodovia” e as equipes estão trabalhando nas regiões de Jangada, Nova Mutum, Lucas do Rio Verde, Sorriso e Sinop.
O gerente de Obras da Nova Rota, Jhonatan Bezerra, explica que os projetos desenvolvidos para a duplicação da BR-163 atendem ao padrão Classe 1A, que prevê plataformas de 10,30 metros por pista. Esse dimensionamento inclui duas faixas de rolamento com 3,60 metros cada, acostamento contínuo com 2,5 metros de largura e faixa de segurança de 60 centímetros, localizada junto ao canteiro central (Conforme demonstrado no projeto executivo abaixo). Todos esses elementos têm como objetivo ampliar a segurança viária e proporcionar uma viagem mais confortável aos usuários. “Os trechos da pista antiga estão sendo recuperados com a implantação do acostamento. Esse trabalho já foi executado em 165 quilômetros e segue avançando, conforme previsto no contrato de concessão”, explicou, através da assessoria.
Ontem, o presidente do TCE, Sergio Ricardo, questionou a extensão da faixa de acostamento em trecho da rodovia, em Nova Mutum.
A Nova Rota Oeste iniciou as obras de duplicação em 2023, de Cuiabá a Sinop, e a concessionária registra que “Mato Grosso abriga a maior obra de infraestrutura rodoviária do Brasil e, nos últimos dois anos, foi responsável pelas maiores entregas de trechos duplicados. A qualidade da duplicação da BR-163 também bateu recorde nacional ao atingir o melhor índice de conforto já registrado no Brasil, e a Concessionária recebeu o prêmio de Melhor IRI de Implantação de Obras, concedido pela Moba”.
Entre Sorriso e Sinop estão sendo construídas três pontes de concreto, nos rios Celeste, Caiabi e Nanico. Semana passada, conforme Só Notícias já informou, foi liberado tráfego em mais 11 km de pista duplicada e as obras prosseguem. No total serão 57 km duplicados.
