O diretor da América Latina Logística (ALL), empresa responsável pela conclusão da ‘Ferrovia Vicente Vuolo’, Paulo Basílio, apresentou hoje, na Federação das Indústrias de Mato Grosso (Fiemt), o cronograma das ações que serão desenvolvidas pela empresa para a conclusão da obra até o município de Cuiabá. O evento foi promovido pela Fiemt, em parceria com o governo do Estado, por meio da Secretaria de Estado de Indústria, Comércio, Minas e Energia (Sicme) e o ‘Fórum Pró-Ferrovia em Cuiabá’.
Basílio apresentou cinco etapas que deverão ser cumpridas para que a ferrovia chegue à capital mato-grossense. A primeira será o pré-projeto, que definirá o traçado e o custo estimado da obra. O prazo para esta etapa é até dezembro de 2006. A segunda etapa compreende o estudo de viabilidade, que terá a duração de três meses. A terceira etapa trata-se da contratação do EIA – RIMA, que permitirá fazer a classificação ambiental e estimativa dos custos de compensação. Já na quarta etapa será determinado o traçado e custos da ferrovia e, em seguida, na quinta etapa, a conclusão da obra.
“Vamos descobrir se o projeto é viável para transformá-lo em realidade“, ressalta o diretor. Para o secretário de Estado de Indústria, Comércio, Minas e Energia, Alexandre Furlan, o estudo é necessário e o governo está disposto a colaborar. “Sabemos da importância desta análise e não queremos ser protagonistas de falsas expectativas, por mais que desejamos celeridade neste processo para o desenvolvimento do Estado”, diz.
Além do cronograma, o diretor da ALL também apresentou indicadores operacionais, como a produtividade da empresa, disponibilidade de vagões, número de acidentes e consumo de combustível. A ALL foi fundada em 1997, quando a Ferrovia Sul Atlântico venceu o processo de privatização da malha sul da Rede Ferroviária Federal e passou a operar a malha no Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul. Com a aquisição da Brasil Ferrovias e da Novoeste, em maio de2006, a ALL consolidou sua posição de maior empresa ferroviária da América do Sul, passando a operar no Mato Grosso e Mato Grosso do Sul. Hoje, a empresa possui hoje 200 mil km de linhas, 960 locomotivas e 27 mil vagões.
Estiveram presentes na reunião, o secretário da Casa Civil, Antônio Kato, o prefeito de Cuiabá, Wilson Santos, o senador Gilberto Goellner, o presidente da Fiemt, Nereu Pasini, o presidente do Movimento Pró-Ferrovia em Cuiabá, Francisco Vuolo, o presidente da Famato, Homero Pereira, além de empresários, autoridades, diretroes da Fiemt, além de representantes de diversas entidades produtivas do Estado.
