O leilão de otimização do contrato da Rota Arco Norte (BR-163, de Sinop ao Pará) foi, há pouco, na B3, em São Paulo. A única proposta apresentada foi da atual concessionária, a Via Brasil BR-163, – que segue gerindo a rodovia – com pequeno desconto de 0,01% e previsão de R$ 10,78 bilhões em investimentos na infraestrutura e R$ 3,67 bilhões em custos operacionais.
O novo contrato prevê a duplicação de aproximadamente 246 quilômetros, no trecho entre Sinop e Guarantã do Norte, que é uma principais reivindicações das lideranças da região Norte. O trecho tem muitos acidentes e com número considerável de vitimas fatais. Também são previstos 118 quilômetros de faixas adicionais, 31 quilômetros de vias marginais e melhorias nos acessos aos terminais portuários de Itapacurá e Santarenzinho, no Pará, segundo a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).
Outro destaque são os 34,48 quilômetros de acessos portuários previstos como obras de melhoria no Pará, sendo 14,75 km até o Porto de Itapacurá, na BR-230, e 19,73 km até o Porto de Santarenzinho, na BR-163. O projeto também prevê o Desconto Básico de Tag (DBT) e o Desconto para Usuários Frequentes (DUF), que beneficiam quem utiliza a cobrança automática e os veículos leves que passam com frequência pelas praças de pedágio.
Em instantes mais detalhes.
