O coordenador-geral de Relações Institucionais da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Paulo Richardson, afirmou, ontem em Sinop, que a duplicação da BR-163 até a divisa com Mato Grosso do Sul está sendo acompanhada de forma permanente pela agência e que as obras executadas pela Nova Rota do Oeste têm atendido aos parâmetros técnicos de qualidade previstos no contrato de concessão. “A gente tem uma equipe de fiscalização que acompanha, periodicamente, as entregas da concessionária e a gente tem um olhar muito forte voltado para os parâmetros de desempenho. Isso significa que não é só entregar a obra. É entregar a obra num nível de qualidade previsto no contrato. É preciso apresentar todo o ensaio de monitoração, assim chamamos, que é a verificação desses parâmetros. Vou dar um exemplo, que é bem corriqueiro, o IRI. Esse é um dos parâmetros contratuais que fala sobre a regularidade do pavimento. Então, se chegou a valores até melhores do que os contratados,” detalhou.
Atualmente, as duplicações estão em andamento em trechos de Sinop a Sorriso (com construção de três pontes de concreto), de Sorriso a Lucas do Rio Verde e outro trecho de Lucas a Nova Mutum. Mais de 300 km entre Sinop e Cuiabá já foram duplicados.
Conforme o coordenador, os resultados obtidos até o momento demonstram que a tecnologia utilizada nas obras tem garantido um padrão elevado de qualidade. “O que a gente tem verificado é que a tecnologia aplicada nas obras é uma tecnologia realmente de ponta e que, pelo menos no caso da BR-163, nesse trecho entre a divisa do Mato Grosso do Sul até Sinop, têm sido alcançados parâmetros muito interessantes.”
Richardson também ressaltou que um dos principais indicadores monitorados pela agência é o chamado nível de serviço, que mede a fluidez do tráfego e a capacidade operacional da rodovia. “O nível de serviço comunica com a densidade, a quantidade de veículos que trafegam na rodovia. Então, o nível de serviço para essas rodovias concedidas é um nível melhor, ou seja, é um tráfego mais fluido. Não basta só você ter a trafegabilidade garantida, mas que ela seja também segura, com a chamada visão zero. Mesmo que a pessoa cometa um erro, que somos humanos e acaba acontecendo, a infraestrutura é desenhada e pensada para que esse erro não leve à fatalidade. Nem sempre isso é possível, mas, dentro do que a engenharia permite, a gente tem dado essa atenção.”
O coordenador acrescentou que a BR-163 exerce papel estratégico para o escoamento da produção agrícola do país e que a ANTT acompanha constantemente os reflexos das obras na logística. “A gente tem aqui uma espinha dorsal de escoamento de grãos. A gente tem acompanhado o desempenho nos portos e nos pátios ferroviários. O volume de veículos de carga tem nos chamado a atenção e a gente acompanha esse deslocamento a partir dos investimentos previstos nos contratos.”
A análise que ele fez foi na 9ª reunião da Comissão Tripartite da BR-163, realizada na Unesin em Sinop, com a participação de representantes da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), da concessionária e de entidades sinopses.
Ainda durante a reunião, o gerente de Relações Institucionais da Nova Rota do Oeste, Roberto Madureira, confirmou que três dos seis viadutos previstos na travessia urbana da BR-163, em Sinop, devem ser concluídos até dezembro deste ano, além da conclusão da duplicação no trecho.
Receba em seu WhatsApp informações publicadas em Só Notícias. Clique aqui.
