A concessionária Nova Rota do Oeste protocolou junto à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) um projeto de mobilidade desenvolvido para solucionar os gargalos e conflitos viários existentes na travessia urbana da BR-163/364, em Rondonópolis, no trecho entre a ponte sobre o rio Vermelho (km 202 da BR-364) e o posto da PRF (km 211 da BR-163). O órgão regulador tem prazo de 60 dias para analisar a solução e apontar a viabilidade da proposta.
A proposta feita pela equipe de enganharia prevê implantação de 23 agulhas de acesso, interligando o eixo principal da rodovia às vias marginais; construção de cerca de 8 km de vias marginais, sendo quase 4 km no sentido sul (do km 207 ao km 210,7 da BR-364) e o restante em dois segmentos do sentido norte (do km 205,8 ao km 207,3 e do km 207,8 ao km 210,3); construção de três viadutos, eliminando os conflitos viários existentes nos entroncamentos com as avenidas Fernando Corrêa e Arapongas, além da MT-483; implantação de aproximadamente 14 mil metros de rede de drenagem (tubulações, galerias e canais abertos); iluminação da travessia com implantação de cerca de 560 pontos de luz; reconstrução do trevo da avenida Presidente Médici e adequação de um retorno em nível.
O diretor-presidente da concessionária, Luciano Uchôa, explica que a obra e o projeto não fazem parte das obrigações contratuais da Concessionária, mas, diante da importância da readequação desse trecho de 9 km, foram iniciadas tratativas com a ANTT para inclusão desse escopo, atendendo a uma demanda antiga da população de Rondonópolis, que trafega diariamente pela região.
Os estudos tiveram início em 2024 e a Nova Rota recebeu autorização da ANTT no ano passado para o desenvolvimento do projeto executivo e orçamento para solucionar os problemas existentes atualmente, atendendo a uma demanda histórica da população local.
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