A prefeitura, por meio da secretaria de Segurança Pública, Trânsito e Defesa Civil, está preparando um “aulão” teórico e prático para orientar pais e adolescentes sobre o uso de veículos elétricos e ciclomotores. A ação será realizada em outubro, em parceria com a Câmara Municipal, Polícia Militar, Detran, Conselho Tutelar e Corpo de Bombeiros.
A iniciativa foi motivada pelo aumento de crianças e adolescentes utilizando esses veículos nas ruas. O objetivo é reforçar as regras de circulação, o uso de equipamentos de segurança e os cuidados para evitar acidentes. “Temos observado um aumento significativo de crianças e adolescentes transitando com esses veículos e precisamos alertar sobre os riscos e regras da prática. Entendemos que os ciclomotores vieram para ficar e precisamos nos adequar a eles”, destacou o secretário Adriano Denardi.
Segundo o capitão Thiago Soares Reis, do Batalhão de Bombeiros, no ano passado foram registrados 106 acidentes envolvendo bicicletas em Sorriso. Na maioria dos casos, estavam envolvidas bicicletas elétricas conduzidas por adolescentes entre 14 e 16 anos. “Em grande parte das situações transitavam sem itens de segurança em especial o capacete e devido à gravidade dos ferimentos como fraturas expostas, foram transportados ao Hospital Regional”, detalha.
A Guarda Municipal de Trânsito também deve intensificar as fiscalizações. Segundo o coordenador Márcio Pires, há denúncias relacionadas ao descumprimento das regras de trânsito. “Nós temos recebido muitas denúncias em relação à não observância das leis de trânsito e vamos intensificar as ações de fiscalização com o intuito de evitar acidentes e diminuir riscos para condutores e pedestres”, ressalta.
A Guarda informou que não possui dados sobre a quantidade de veículos elétricos e ciclomotores em circulação na cidade. “Por isso, mais uma vez ressaltamos que há, sim, necessidade de emplacamento desses veículos, do uso dos itens de segurança e da CNH para veículos acima de 1000 watts”, reitera Pires. No caso dos ciclomotores, o proprietário precisa realizar o registro e licenciamento junto ao órgão de trânsito. A orientação também é para impedir que menores de idade e pessoas não habilitadas tenham acesso aos veículos.
Conforme as orientações apresentadas pela GMT, veículos elétricos com potência inferior a 1 mil watts podem ser conduzidos sem CNH. Já para veículos acima dessa potência, a habilitação e o emplacamento são apontados como obrigatórios desde 1º de janeiro de 2026. Para conduzir um ciclomotor, é necessária CNH categoria A ou Autorização para Conduzir Ciclomotor. Já bicicletas convencionais e elétricas, skates e patinetes não exigem documentação de habilitação, conforme as orientações citadas pela GMT. “E justamente isso dificulta os serviços de fiscalização”, destaca o coordenador.
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