Mato Grosso registrou 15 acidentes aeronáuticos, cinco incidentes graves e 14 incidentes neste, conforme últimos dados do painel do Sistema de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Sipaer), ligado ao Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa). Entre os acidentes registrados, três tiveram vítimas fatais.
O relatório, ao qual Só Notícias teve acesso, mostra que os acidentes representam a maior parte das ocorrências classificadas no período. Entre os tipos de ocorrência, aparecem casos de falha ou mau funcionamento de sistemas e componentes, excursão de pista, contato anormal com a pista, colisão com obstáculos durante o voo e perda de controle em voo, entre outros.
As operações agrícolas estão entre os principais contextos dos acidentes registrados no Estado. Entre as ocorrências fatais, duas envolveram aeronaves utilizadas em atividades de aplicação de defensivos agrícolas.
O primeiro acidente fatal ocorreu em 9 de janeiro, em Lucas do Rio Verde. Segundo o registro do Cenipa, a aeronave, um Air Tractor AT-602, decolou do aeródromo de uma fazenda para realizar um voo de aplicação de defensivos agrícolas. Após a aplicação, durante a aproximação para pouso no mesmo local, a aeronave colidiu contra o solo. O tripulante morreu.
Em 11 de fevereiro, em Primavera do Leste, outro acidente fatal envolveu uma aeronave agrícola, modelo Embraer EMB-202A. A aeronave havia decolado de uma área de pouso de uma fazenda para realizar aplicação de defensivo agrícola. Durante uma manobra de reposicionamento, acabou colidindo contra o solo. O tripulante que estava a bordo morreu.
O terceiro acidente fatal ocorreu em 21 de junho, em Nossa Senhora do Livramento. Conforme o histórico do Cenipa, a aeronave decolou de um aeródromo para realizar um voo local com um tripulante a bordo. Após a decolagem, durante o voo em rota, o piloto informou que retornaria ao aeródromo de origem. Posteriormente, houve perda da detecção radar da aeronave.
A aeronave foi localizada no dia seguinte por equipes de busca e salvamento, em uma área de mata a aproximadamente 1,8 mil metros da pista de origem. O tripulante morreu no acidente.
Os registros do Sipaer são atualizados conforme o andamento das investigações. Nos casos em que há investigação, o Cenipa ressalta que o relatório final será publicado após a conclusão dos trabalhos, com o objetivo de identificar fatores contribuintes e produzir recomendações para a prevenção de novos acidentes. Um dos casos envolve uma queda de avião com drogas em Reserva do Cabaçal no final do mês passado. Dois corpos foram encontrados em meio aos destroços. O Cenipa ainda investiga o acidente.
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