Para dar continuidade às obras de duplicação da Rodovia Emanuel Pinheiro (MT-251), entre Cuiabá e Chapada dos Guimarães, o governo do Estado apresentou, em audiência pública, o estudo de impacto ambiental e relatório de impacto ambiental que considera a obra ambientalmente viável. O Estado tem discutido com a sociedade a possibilidade de duplicar 44,2 km da rodovia, entre o trevo de acesso ao lago do Manso e a entrada de Chapada, passando por dentro do Parque Nacional.
A primeira audiência foi realizada, ontem à noite, no auditório do Conselho Regional de Engenharia e Agronomia (Crea). A segunda será hoje, às 19h, na Câmara de Vereadores de Chapada.
“A duplicação completa da MT-251 é um sonho para Cuiabá e Chapada. O primeiro passo para concretizar isso é o início da discussão ambiental. Esta é uma iniciativa de caráter sustentável, que salvará vidas e também fomentará o turismo do nosso Estado”, disse o secretário da Sinfra, Marcelo Duarte, por meio da assessoria.
O projeto abordará vários itens importantes e apresentará três soluções técnicas para transposição do trecho entre o balneário da Salgadeira e o córrego da Mata Fria, passando pelo Portão do Inferno.
As três opções pensadas para atravessar o Portão do Inferno são: construção de uma ponte suspensa; alargamento da pista fazendo a retirada (corte) de parte do paredão para o alargamento da pista, ou a construção de um túnel por dentro do paredão.
“Este é um item do projeto de engenharia e com as características deste projeto desenvolvemos o estudo ambiental, que destaca quais os impactos o projeto vai causar no meio ambiente e também nas comunidades locais”, explicou a representante da empresa contratada para fazer estudo, Fabiana Maraschin.
Em sua apresentação, ela também destacou que devem ser construídas pelo menos três pontes sobre os rios Mutuca, dos Peixes e Claro.
