
No relatório consta que segundo o piloto, “todas as fases de voo anteriores ao pouso transcorreram normalmente. Entretanto, durante a corrida após o pouso na pista […] o trem de pouso principal esquerdo recolheu, acarretando a saída da aeronave pela lateral esquerda da pista”.
Conforme o Cenipa, o conjunto do trem de pouso principal da aeronave foi desmontado e analisado nas dependências de uma empresa, acompanhado de investigadores da comissão de investigação, “não sendo encontradas avarias ou discrepâncias que pudessem ter contribuído para o seu recolhimento”.
O documento mostra que o piloto estava com o Certificado de Habilitação Técnica válido.


