A perda da potência do motor obrigou o piloto a fazer um pouso forçado do avião Embraer EMB-202A, em uma propriedade de Araputanga, em acidente registrado em novembro de 2012. É o que aponta o relatório conclusivo do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes (Cenipa), ligado a Aeronáutica. O condutor não sofreu ferimentos e a aeronave parou em uma área alagada.
Segundo o relatório, o avião havia decolado para aplicar defensivos na lavoura. Ele estava equipado com motor Lycoming, modelo IO540K1J5, que possuía 499 horas e 40 minutos desde novo, bem como 47 horas e 5 minutos desde a última inspeção. “A pá de hélice, com pino e ponta fraturados, foi submetida à análise visual e estereoscópica na Divisão de Materiais do Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA). Os resultados indicaram que o pino da hélice sofreu deformação plástica e amassamentos por sobrecarga”, consta.
O documento aponta que as superfícies de fratura do pino sofreram esmerilhamento por atrito o que impossibilitou o exame microscópico destas. “O corpo da hélice apresentou empenamento indicativo de atrito contra o solo e fratura na ponta, com inclinação de aproximadamente 45°, decorrente de sobrecarga”.
Conforme o Cenipa, a documentação do avião e piloto estavam regulares.
