O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) já deu início às obras de manutenção e recuperação dos dez quilômetros do anel viário de Cuiabá. A obra começou há oito anos mediante convênio assinado com a prefeitura. De lá para cá, ela foi abandonada pela administração municipal.
O projeto prevê, a limpeza das margens e a retirada do lixo, a recuperação e manutenção do asfalto e a sinalização. De acordo com o superintendente regional do Dnit, Orlando Fanaia, logo após o período das chuvas, o órgão deve realizar as obras de construção das interseções com a MT-010 (que liga Cuiabá ao Distrito da Guia), MT-251 (que liga Cuiabá a Chapada dos Guimarães) e na região do Distrito de Sucuri. “Levamos em consideração, no projeto, a segurança do usuário e a trafegabilidade”.
Segundo Emanuel Pinheiro, a prefeitura vai acompanhar a obra, como previsto em um dos primeiros decretos assinados por ele ao assumir o mandato. “Todas as intervenções que envolvem a capital de Mato Grosso serão acompanhadas”.
Além dos 10 km de anel viário já construídos, o governo do Estado elabora ante projeto para ampliação da obra, que deve chegar a 52,4 km e ligar a BR-163/364 na região do Coxipó até a BR-163/364 em direção ao Norte de Mato Grosso. “Isso deve incluir a construção de duas pontes – sobre o rio Cuiabá e sobre o rio Coxipó”, explica o superintendente do Dnit. Além disso, o chamado rodoanel vai contar com cinco viadutos, pista dupla e construída em concreto.
