
A Controladoria Geral do Estado (CGE) detectou a falta de projeto executivo da obra, bem como problemas na qualidade e na gestão financeira. Os relatórios apontam ainda a falta de um cronograma para conclusão das obras, falhas de cálculo do valor tarifário e incerteza sobre o custo final da implantação do modal.
As obras de implantação do VLT, que estão suspensas desde o final do ano passado por falta de pagamentos por parte da gestão do peemedebista, chegaram a ser estimadas inicialmente em R$ 696 milhões, porém foram contratadas por R$ 1,477 bilhão e o valor final pode chegar a R$ 1,8 bilhão.
Os reajustes, previstos em contrato, devem ocorrer anualmente já que a obra atrasou e o prazo de conclusão não foi cumprido. Deste total, já foram pagos R$ 1.066 bilhão.


