As obras de duplicação da BR-163 entre Várzea Grande e Jangada estão avançando em ritmo acelerado, acima do previsto no cronograma inicial, segundo informou hoje o governo estadual. O trecho já conta com 25 quilômetros de pista nova concluídos, quando a previsão era atingir a meta ao final do ano.
Com o avanço das obras, a estimativa da Nova Rota do Oeste e do governo de Mato Grosso é chegar a pelo menos 33 quilômetros até dezembro, o equivalente a cerca de 60% dos 56,2 km previstos para serem duplicados.
Atualmente, as obras contam com 300 trabalhadores e 150 equipamentos pesados. Além dos 25 km já duplicados, outros oito quilômetros de pista nova estão em execução. As equipes também trabalham para a recuperação da pista existente, sendo que 12 km já foram recuperados e outros 12 km estão em obras.
Outras frentes de trabalho também envolvem a construção de duas pontes sobre os rios Espinheiro (no km 469) e Ferrugem (km 474), que já estão em andamento, e a conclusão de duas pontes sobre os rios Pari (km 440) e Ribeirão Esmerial (km 458).
O diretor-presidente da Nova Rota do Oeste, Luciano Uchoa, destaca que, além do ritmo acelerado, as obras seguem os mesmos parâmetros adotados ao norte da BR-163, em Mato Grosso, onde o asfalto foi reconhecido nacionalmente como um dos melhores do Brasil. “Seguimos o mesmo padrão de qualidade e fazemos o monitoramento e acompanhamento em todos os trechos em duplicação e restauração. Em Jangada não é diferente. Estamos usando o mesmo rigor no acompanhamento da qualidade durante a execução e a entrega”, explica.
Originalmente, obras no trecho entre Várzea Grande e Jangada não faziam parte das obrigações contratuais da Nova Rota do Oeste e foram incluídas em janeiro do ano passado, por meio da Revisão Quinquenal aprovada pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Iniciados em julho de 2025, os serviços têm previsão de investimento superior a R$ 430 milhões, com prazo contratual de conclusão em até 32 meses. O projeto abrange a duplicação de 56,2 quilômetros da rodovia e inclui a implantação de três acessos, quatro pontes, um viaduto, uma passarela e dois quilômetros de vias marginais em Várzea Grande.
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